Es común que en Buenos Aires, por ejemplo, uno no pueda avanzar cuando el semáforo pasa a verde, porque los autos que circulan por la calle perpendicular quedan frenados en la intersección debido a que pese a ver que no había espacio para cruzar se pegan al último de la cuadra y los encuentra ahí la luz roja. La ley nacional de tránsito dice en su artículo 48 relacionado a las prohibiciones (¿existe esta palabra en nuestro país?) que “queda prohibido obstruir el paso legítimo de peatones u otros vehículos en una bocacalle, avanzando sobre ella, aun con derecho a hacerlo, si del otro lado de la encrucijada no hay espacio suficiente que permita su despeje”. Por lo consiguiente, la manera de evitar este entorpecimiento al tránsito es sencilla: cuando no hay espacio del otro lado de la calle, aunque el semáforo de su paso esté en verde, hay que esperar que se haga un lugar antes de cruzar. A pesar de ser tan fácil, está repleto de miserables imbéciles, que muy por lo contrario de lo que se creen, son muy poco “vivos” e inteligentes, ya que por más que le compliquen la vida al resto, quedando sobre la bocacalle es muy probable que deban esperar un cambio de semáforo más en la misma cuadra, tal como si hubieran hecho bien las cosas... Ah, y no me vengan con que no sabían de esta ley, porque esto se trata de sentido común y respeto. 
Imagen: Tránsito Cerrado
22 octubre, 2009
IDIOTAS TAPANDO LAS BOCACALLES
Compartí este post con tus amigos.20 octubre, 2009
NACH ONE SERÁ EL AUTO DEL DESAFÍO DE CAMPEONES
Un prototipo argentino será el vehículo que utilizarán los 16 pilotos protagonistas del Desafío de Campeones, el evento veraniego que adelanté días atrás. Acá se pueden enterar de qué se trata este moderno auto ciento por ciento nacional.
LA VERDAD SOBRE LÓPEZ Y LA FÓRMULA 1
Por suerte alguien dice y publica la verdad sobre las remotas posibilidades de José María López de participar el año que viene en la Fórmula 1. Después de leer y escuchar que estaba más cerca que nunca, la visita de la “máxima” del automovilismo a Brasil acercó un poco más la realidad a nuestro país… En esta nota hay un análisis objetivo de la situación de Pechito respecto a la F1.
19 octubre, 2009
AUTOMOVILISMO DE VERANO
El Desafío de Campeones es un evento automovilístico veraniego al que Gabriel Adamoli está terminando de darle forma. Del mismo participarán 16 pilotos (se está negociando con ellos), que competirán con autos idénticos, uno contra uno, bajo la modalidad de súper prime. El lugar elegido es el autódromo de Mar del Plata y la fecha será a fines de enero de 2010. El evento tendrá el apoyo y esponsorización del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación, como así también de importantes empresas. Todo esto me lo adelantó en exclusiva y vía Facebook el mismo Adamoli. “Va a ser un algo gigantesco”, me dijo. La presentación oficial sería en una semana.
18 octubre, 2009
PARA URTUBEY QUE LO MIRA POR OLÉ
Alejandro Urtubey, presidente y dueño del Top Race, hizo varias veces público su descontento con el tratamiento que recibe la categoría de parte del Grupo Clarín. Y el error (o errores) de Olé en su versión on line durante este fin de semana podría haber indignado aún más al caudillo salteño. Es que para ilustrar la victoria de Mariano Altuna en Termas de Río pusieron una foto de la Chevy de Turismo Carretera del Monito (es un error recurrente el de poner fotos equivocadas)…Y para completar el cuadro, en la volanta en lugar de “Top Race” se leía “Tor Race”. ¡Chan!
14 octubre, 2009
SE VIENE LA BUENOS AIRES – CARACAS ‘09
El lunes se lanza la tercera reedición simbólica de la Buenos Aires – Caracas, en coincidencia con el 60° aniversario de la epopeya de 1948. A las 20 horas se hará la conferencia de prensa, mientras los 27 autos que participarán de esta prueba estarán reunidos en el parque cerrado del Automóvil Club Argentino (Av. del Libertador y Tagle). Allí se podrán ver las once cupecitas, que junto a vehículos estándar y camionetas de todas las épocas, recorrerán los 9.500 kilómetros (divididos en 21 etapas) para unir las dos capitales. A la medianoche será la largada, con la presencia de José Froilán González partiendo simbólicamente con su cupé y de Aldo Bellavigna al mando de la legendaria Garrafa.
Más info en el blog de La Caracas.
Links relacionados:
Documental La Caracas I
Documental La Caracas II
13 octubre, 2009
UN BMW M5 VS. UN TC
Ya conté sobre el desafío que asumieron Oscar Aventin y Juan María Traverso para realizar una carrera -por tiempos- entre un auto de serie con 500 HP y uno de Turismo Carretera, con el fin de demostrar que este último no está tan lejos del potencial de un vehículo de calle. El tema en cuestión es aclarar que el reto, que se llevaría a cabo el próximo 6 de diciembre en la fecha de La Plata, finalmente se hará con la versión M5 de la marca alemana (foto). Este modelo deportivo tiene un motor V10 naftero de régimen elevado con una cilindrada de 4.999 cm3 y una potencia de 507 CV (precisa sólo 4,7 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, y diez segundos más para alcanzar 200 km/h) y establece una velocidad máxima de 250 km/h. “Traverso es quien se comprometió a usar al auto de calle. Pero si no se anima, buscaremos otro piloto con pergaminos para que se ponga tras el volante del BMW”, dijo el Puma, que en su garaje tiene el imponente M5.
09 octubre, 2009
LARGÓ AUTOCLÁSICA
Este año Autoclásica apuntó sus cañones también al automovilismo deportivo y es por eso que en esta nueva edición se exhiben 24 monopostos que hicieron historia. Además, la Agrupación Clásicos e Históricos de Turismo Carretera presenta nueve cupecitas históricas y evoca la épica “Buenos Aires-Caracas” de 1948. Claro que están los clásicos de siempre (y algunos más). Y aunque parezca imposible, Carlos Cristófalo se animó a elegir los diez imperdibles. ¿Para vos cuáles son? La muestra estará abierta desde el viernes hasta el lunes, de 10 a 18.30 hs. La entrada cuesta 22 pesos (menores de 12 años, gratis) y el estacionamiento 10 pesos. Con la recaudación, la organización colaborará con la compra de equipamiento para el Hospital Materno Infantil de San Isidro. El ingreso es por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez.
08 octubre, 2009
LOS EX CAMPEONES NO EXISTEN
“No me pongan ‘ex campeón’, porque yo sigo siendo campeón”, fue el pedido que nos hizo Antonio Aventin después de una nota para SóloTC. Y la verdad es que la demanda de Tony es acertada, principalmente para desterrar una mala costumbre que se tiene en los medios. Porque el adjetivo “ex” significa que algo o alguien “fue y ha dejado de serlo”, y los campeones perduran en las estadísticas y en la historia. Por eso, a partir de ahora, en STC nos referimos al monarca de cada año como “campeón 1971”, por ejemplo. Porque como dijo Tony, ellos siguen siendo campeones.
05 octubre, 2009
¡GANÓ MARCOS!
Marcos Di Palma no se anota un triunfo en categoría nacionales desde 2006 (fue en el TC), pero el domingo se dio el gusto de festejar en lo más alto del podio, aunque sea en el TC 4000 Standard. La especialidad zonal hizo su “carrera del año” en el Costanero de Arrecifes con pilotos invitados, entre los que también estuvieron Julio Catalán Magni, Agustín Canapino, Juan Pablo Gianini, Rubén Bulla, Mathías Nolesi, José María Garavano y Juan Cruz Álvarez. Lo mejor del video que publico abajo, es cuando el arrecifeño le aclara al periodista que él giró sólo una vez en este trazado para asentar pastillas de frenos de su TC… ¡A ver si encima la CAF lo cita por el tema de las pruebas clandestinas!
01 octubre, 2009
DOBLE DE RIESGO…FOTOGRÁFICO
La fotos de SóloTC no son buenas porque sí, sino porque Jorge y Gastón Marchesin, cuidan los detalles y ajustan su cámara previo a cada producción especial. Como ésta que se armó para ilustrar la Previa del viernes en Buenos Aires, donde posé como lo haría Mariano Altuna unos minutos después, para que Jorge pueda “afinar” el flash y otras cuestiones. El Monito marcó que había hecho el “uno” en clasificación y yo…eh…que fui su doble…
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(Vía Tránsito Cerrado ) En zona de cordillera es muy común que nos encontremos con muchos caminos en subida y en bajada. Cuando esos cami...
